Untermhäuser Forum

zum hinüberkommen wird es dann wohl eine gelbe fähre geben...die "linie nr.5" (gelbes floß vielleicht)

Weiss jemand woher der Stahl für die Brücke kam? Und wohin er jetzt gebracht wird?

Schade um diese schöne Brücke, ein Mahnmal aus alten Zeiten. , ....

..das Interhotel und die Zitronenpresse, dann der Rundkonsum, dann die Essen, nun die Brücke, ......

Allerdings passt sie nicht in diese Reihe:

Recycling an der Franzosenbrücke

Die Stadt Gera sucht nach Hinweisen zur Geschichte

Gera-Milbitz. Nach dem Rückbau der markanten Stahlkonstruktion ist von der Franzosenbrücke in Milbitz nicht mehr geblieben als Brückenpfeiler und Widerlager, die aus der Elster ragen. Sie werden erhalten und verstärkt, um die neuen Brückenteile tragen zu können. Diese werden voraussichtlich in der ersten Maihälfte eingesetzt.
Der größte Teil stammt dabei von der Behelfsbrücke, die 1998 den Verkehr während des Neubaus der Heinrichsbrücke aufnahm. Die Elemente, die für Schwerlastverkehr ausgelegt sind, seien trotz der langen Lagerung bedenkenlos verwendbar, versichert Geras Baudezernent Ramon Miller (SPD). Durch die Wiederverwendung koste der Bau der Stahlverbundbrücke mit 700 000 Euro vergleichweise wenig, sagt Miller. 75 Prozent sind Fördermittel. Für die Stadt bedeutet das einen Eigenanteil von 175 000 Euro.
Pünktlich Ende Juni soll die neue Verbindung stehen. Den Termin setzt vor allem das Summermeeting der Reitsportler, die die Brücke benötigen, um Parkplätze am anderen Elsterufer nutzen zu können. Zudem ist die Brücke eine wichtige Verbindung für das Tierheim Gera, Kleingärtner und erholungssuchende Geraer, die in der Elsteraue unterwegs sind.
Die alte Franzosenbrücke war so stark angerostet, dass sie die schlechteste Bauzustandnote 4.0 erhielt. Seit Jahren stand ein Neubau zur Debatte, zuletzt war die Belastung auf drei Tonnen beschränkt. Nach der Sanierung sollen es wieder 30 Tonnen werden.
Wie die jetzige Variante war auch schon der Vorgängerbau in gebrauchtem Zustand. Laut Baudezernat handelte es sich um die 1892 erbaute Zwötzener Eisenbahnbrücke. Als der Verkehr eine größere Brücke verlangte, sollte sie ursprünglich in Zwötzen für die unmittelbar benachbarte Straßenbrücke verwendet werden. Doch von diesen Plänen sei man aus statischen Gründen abgekommen. So wurde die Konstruktion 1924/26 für die neue Franzosenbrücke in Milbitz verwendet, recycelt könnte man auch sagen.
Die Geschichte hat allerdings auch einige Lücken. So interessiert die Baubehörde, was in den Jahren dazwischen mit den Brückenteilen passierte. Ungeklärt sei bislang auch, ob die Franzosenbrücke einen Vorgängerbau hatte und wie dieser aussah. Wer mehr weiß, kann sich gern im Baudezernat melden, Telefon (0365) 8 38 40 10.


Katrin Wiesner / 29.03.12 / OTZ

Die Stadt Gera verfügt bekanntlich über ein eigenes Stadtarchiv.