Pläne für neue Radrennbahn im Stadtzentrum von Gera am Montag vorgestellt

Parallel zur Breitscheidstraße soll eine 250-Meter-Holzbahn schweben. Der Bund Deutscher Radfahrer, Thüringens Wirtschaftsminister und private Investoren stellen am Montag die ehrgeizigen Pläne vor.
Gera. Gera hat die Chance eine Radsporthalle mit der deutschlandweit einzigen ganzjährig verfügbaren 250-Meter-Radrennbahn zu bekommen.
Am Montag wollen sich Rudolf Scharping, der Präsident des Bundes Deutscher Radfahrer, und Matthias Machnig (SPD), Thüringens Wirtschaftsminister, sowie Oberbürgermeister Dr. Norbert Vornehm (SPD) in Gera während einer Pressekonferenz zu den Plänen äußern.
Dem Vernehmen nach soll das Oval auf die freie Fläche an der Breitscheidstraße gebaut werden. Aber nicht ebenerdig. Der Bahnkörper, so sehen es Entwürfe vor, soll auf zwei Gebäudeteilen schweben und so nicht nur die Dr. Eckener-Straße überspannen, sondern auch über die Breitscheidstraße ragen. Die zweigeschossigen "Sockel" für die Bahn könnten der seit Januar heiß diskutierte Elektronikfachmarkt südlich der Dr.-Eckener-Straße und ein Gebäudeteil nördlich davon bilden, in dem Sportfunktionen untergebracht werden.
Die Stadt Gera, obwohl seit Jahren um eine Radrennbahn bemüht, soll weder Investor noch Betreiber der Sportstätte werden. Deshalb steht auf der Liste der Gesprächspartner für die Pressekonferenz auch der Name von René Christensen. Der Geschäftsführer der Graakjaer GmbH aus Gera soll dort die Investoren vertreten. Dass die neue Sportstätte dennoch auch kostenlos für den Kinder- und Jugendsport genutzt werden kann, sollen weiter jene städtische Mittel für die Betreibung zur Verfügung stehen, die jetzt jährlich für die alte Radrennbann an der Haeckelstraße und für die Sportstätte in der Vollersdorfer Straße eingesetzt werden. Von 150 000 Euro ist hier die Rede.
Genaue Angaben zur Gesamtinvestition gibt es noch nicht. Dass allein die in Holz ausgeführte 250-Meter-Radrennbahn 15 Millionen Euro kosten soll, scheint sicher.
Für die Bahn wird mit einer Sportförderung der Bundesregierung gerechnet, vorausgesetzt der Bund Deutscher Radfahrer unterstützt diese für Gera. Obendrein werden Fördergelder aus dem Tourismustopf des Freistaates erwartet, so dass sich das Vorhaben analog der im vergangenen Herbst angekündigten Stadienumbauten in Erfurt und Jena dann durchaus GeraArena nennen könnte.
Ideen für eine Radrennbahn mit Hilfe privater Sponsoren gibt es in Gera seit reichlich zwei Jahren. Zunächst war davon ausgegangen worden, die neue Radrennbahn in der Vogtlandstraße zu bauen. In den Fünfgeschosser zwischen Netto-Markt und Electronicon-Gebäude sollte das Oval, beginnend ab drittem Obergeschoss integriert werden. Ein Projektteam, bestehend aus vier Geraer Büros, hatte Planungsunterlagen und Businessplan erarbeitet. Probleme bereitete die Zulassung von Einzelhandel weit außerhalb des Stadtzentrums und die Verkehrserschließung.
Gescheitert waren Anläufe für eine Radsport-Trainingshalle an der Tschaikowskistraße. Für die 3,35 Millionen-Investition hatte sich Gera 2007 entschieden, weil die Sanierung des Betonovals ohne Dach auch drei Millionen Euro verschlungen hätte. Doch Fördermittel blieben aus.



Sylvia Eigenrauch / 05.03.12 / OTZ

Hinterher wird es heißen, es ging nicht, da erst einmal der Landeshaushalt...usw. usw.

Wow ... so viele schöne Sachen ... alle kurz vor der Wahl ... warum eigentlich erst jetzt? (wenn überhaupt)

und es wirklich umgesetzt wird war es sehr guter Schachzug, der ihm sicher einige Stimmen bei der Wahl bringen wird

So läuft Politik nunmal auch wenn es immer etwas befremdlich ist - und zwar im Großen wie im Kleinen.

der noch keine Radrennbahn in den Referenzen vorfinden konnte

Dass die neue Sportstätte dennoch auch kostenlos für den Kinder- und Jugendsport genutzt werden kann, sollen weiter jene städtische Mittel für die Betreibung zur Verfügung stehen, die jetzt jährlich für die alte Radrennbann an der Haeckelstraße und für die Sportstätte in der Vollersdorfer Straße eingesetzt werden. Von 150 000 Euro ist hier die Rede.

Der Gersche, lieber james, ist ein kritischer Begleiter jedweder Vorhaben und wägt vorher ab.
Nur Zugezogene deuten das als Meckern.

Auszug aus dem Sponsoring der Fa. Graakjaer:

http://www.graakjaer.de/Default.aspx?ID=6365